为了更好的了解共享单车的经营现状、发展环境并学习管理经验，为后续校园共享单车项目运行提供行之有效的运营方案。7月13日到7月14日，我院“理工BIKE”实践团前往滨州进行公共自行车的管理模式调研。

7月13日，实践团到达滨州学院，他们询问了校内的清洁人员和学生，了解到学校内共享单车的数量比较少，因为学生们大多拥有自己的自行车，但是在学校大门边上都有公共的自行车且大家使用的频率还很高。经过考察，实践团发现其是一批需要刷卡才能使用的城市公共自行车。实践团在城管局了解到市民必须在城管局实名制办卡以后才能使用这批自行车，超出使用时间后会另行扣费，在这种管理模式下大家都很爱惜单车。实践团还从城管局了解到滨州市正处在城区建设阶段，市区主要街道都有自行车道，市民骑车出行很方便，而且还引进了一批共享单车，在南海公园景区设有专门的管理处。

7月14日，实践团前往南海公园调查这批共享单车的情况，但是正值工作人员放假，所以实践团没办法咨询到管理层，但是他们发现这批自行车是北京一家公司的智享单车，而且车后配备太阳能电池板用以给警示灯充电，以便夜间使用。其定价略高，质量略同于ofo共享单车。至此，实践团在滨州的调研也接近尾声。

通过此次调研活动，实践团队对于共享单车的现状更为了解。此次调研对于实践团队寻找校园共享单车行之有效的运营方案有积极意义。