随着交通运输业的发展，人们旅游方式也趋向多样化。对于跨省市旅游，人们大多使用高铁、大巴、私家车等；而对于市内城乡交通，大多数市民还是比较偏向公交车系统。由此可见，市内公交的完善还是很有必有的。

枣庄除了市内普通公交系统之外，还存在一种BRT快速公交系统。枣庄的BRT快速公交系统是山东省继济南之后的第二条BRT线路。BRT快速公交系统包容舒适洁整等优点使BRT快速公交系统比普通公交系统更受欢迎。

枣庄市台儿庄区通车的是B2线路，所以调研团7月18日着重对此线路进行调查。

调研团成员为了使用跟车法进行多次行程车速调查，得到平均值、减少车速误差，决定从台儿庄开发区站运河大道上车，途径泥沟站、吴林站、温泉小镇站，最终到达客运换乘中心。成员们利用秒表记录每两个红绿灯或站点之间的行驶时间，同时记录通过红路灯交叉路口用时与站点停靠时间，站点和交叉路口之间的距离通过查询地图获得，最后通过数据统计获得BRT车速平均值。

除此之外，调研团成员还对B1、T1、T2进行发车时间和发车间隔的记录。

通过调查，调研成员发现BRT专属车道和BRT专属信号优先配时的设置，使BRT快速公交最高时速能达到67千米每小时，平均时速有47千米每小时。BRT快速公交的平均速度能够达到普通公交的两倍，使市民的出行更加快捷方便。

通过这几天的BRT快速公交系统调研，调研团成员进一步了解了枣庄的BRT快速公交系统，BRT快速公交系统已经逐步成为枣庄市的客运骨干作用。