随着疫情的突然爆发，全国各地高速公路先后经历了限行、封路、免费通行等一系列政策。在免费通行阶段，由于车辆的增多，高速公路时常出现堵塞现象。针对这一问题，周道如砥·“疫”路畅行调研团利用线上问卷的形式进行民意调查，并于7月29日前往潍坊市进行实地观测调研。

由于高速路不允许行人随意进入，实践团成员在青银高速潍坊收费站向工作人员了解情况。如今，虽然疫情已经好转，但由于高速路上车辆多为跨市、跨省出行，仍然存在较大感染风险，因此收费站工作人员全部佩戴手套口罩及护目镜。据悉，在高速公路实行免费通行惠民政策后，不少车辆改变出行路线，选择高速路出行，一方面给民众带来便利，但另一方面由于高速路上车流量剧增，交通拥堵现象随之发生，与此同时交通违规现象也明显增多。随意变道、不按规定速度行驶、违停、倒车、掉头等不文明现象也为道路养护带来一定的压力。

工作人员告诉实践团成员，受疫情影响，相较于人工通道，车主更多的选择走ETC通道，避免人与人直接接触，降低感染风险，还可提高通行效率。现在，疫情防控一片向好，高速公路已恢复收费，车流量较往年并没有较大变化，加之已完成对公路的加宽、硬化，道路拥堵问题也随之缓解。团队成员随机采访了一位刚下高速的车主，车主反映由于高速路恢复收费且进行了加宽，现在道路十分通畅，未见堵塞现象。

ETC是不停车电子收费系统，常见于高速公路，可以提高车辆过路缴费效率，进而缓解道路交通拥堵的状况。但在调研过程中发现，ETC的使用情况并不是很理想。团队成员随机对通过人工通道下高速的车主进行采访。在采访多位车主后发现，不少车主因为不经常走高速公路，所以未安装ETC，选择人工通道。另外一部分车主反映，在走ETC通道时会遇到后车“蹭杆“的现象，挡车栏杆升起后，后车快速跟随前车出去，逃交过路费，会造成追尾、刮擦等交通事故，更甚者有些不法分子会利用黑科技等手段盗刷车主银行卡。针对车主提出的上述问题，团队成员向收费站工作人员提出加强ETC监控管理力度和设备的灵敏性与安全性的建议，消除车主顾虑，进而达到车辆高峰期缓解交通压力的目的。

经过前期发放线上关于高速公路调查问卷所得到的结果和存在的问题，与实践团实地考察结果基本一致，公路节假日时期免费开放使民众出行方便了不少，但因此引发的道路堵塞问题也成了不少车主的“心病”，因此大力引导公众使用ETC，提高驾驶车辆车主的素质，可以极大提高车辆通行效率，实现更进一步的惠民。