7月26日下午，智行交通优化中心“智行无疆”实践团部分成员赴淄博市中润大道和金晶路交叉口以北路段（万杰路至民祥路）调查金晶大道快速路封闭施工期间道路安全指示标志的安放情况以及快速路施工期间存在的交通问题。

快速路作为现代有效的立体交通体系，是城市发展到一定阶段的必然产物。随着城市规模不断扩大，市区车辆不断增加，交通压力不断增大，快速路的建设成为必选项。目前，国内一二线城市快速路均已建设成环，并形成多环模式。省内济南、青岛等市早在上世纪90年代就已启动快速路建设，近期周边城市快速路建设也十分迅猛。

根据淄博市城市总体规划，通过大量数据调研，经过专家充分研究论证，淄博市初步确定了“两环五射线”的快速路网近中期实施方案，并于2021年度实施淄博市快速路网建设一期工程，实施范围包括鲁泰大道（淄博西互通—鲁山大道）、原山大道（济青高速—昌国路）、昌国路（原山大道—鲁山大道）、宝山路（民和路—昌国路）、鲁山大道（张辛路互通—昌国路）等五条主要道路，道路总长度约51公里。

根据《城市道路管理条例》第二十四条：城市道路的养护、维修工程应当按照规定的期限修复竣工，并在养护、维修工程施工现场设置明显标志和安全防围设施，保障行人和交通车辆安全。道路施工安全标志的作用就是告示路人前方施工，为了安全，要减速慢行或绕行，以减少安全事故的发生。“智行无疆”实践团此次前往调研的目的就是为了考察快速路施工期间道路施工安全标志的布置和安放位置是否存在不合理以及道路施工安全标志内容是否存在晦涩难懂的情况出现。经实践团成员调研后发现，中润大道和金晶路交叉口以北路段的道路施工安全标志内容及安放位置大部分均无不合理情况。但是存在部分路段虽设置安放禁止逆行的道路安全指示标志但依旧有大量非机动车逆行的现象，究其原因是由于前方交叉口由于道路施工封闭，道路中央放置大量路障阻隔，非机动车无法穿过道路进入右侧辅道，被迫只能在左侧辅道逆行行驶。在调查过程中，实践团成员发现施工路段辅路晚高峰期间交通量较大，由于辅路较窄，仅能容许单个机动车行驶，因此交通拥堵严重，造成大量机动车积压的现象出现。同时由于大量机动车积压占用辅路，非机动车只能被迫在人行道上骑行，由于人行道为砖石路面，凹凸不平，增加了非机动车骑行的安全风险。

“智行无疆”实践团后期会将此次调研发现的问题进行汇总，之后会提出相应的建议与措施，最后形成报告提交给相关交通管理部门，为相关施工路段的道路安全标志布设，交通信号配时优化等提供一定的参考依据。