1月23日，至尚车队为查看各工作分组在假期的工作效果，及时监督成员的工作效率，进行了假期第一次工作考核。在学校正式放假1周后，各组按照先前制定的《寒假工作制度》计划书，完成了此周内的工作任务总结汇报。

目前车队正按照一月总计划，进行主要的部件建模。技术部门各组利用CATIA、hypermesh和ansys进行基础建模和力学静态仿真，以确定基本的设计参数，为后续整车组装做准备。同时部分技术分组开始联系相应的加工商和选购通用零件，提前策划车辆实体模型。

此外，继续学习相关的理论知识仍在队员们的工作制度中占有很大的比重，B站有关视频、相关论文等学习平台也是队员们的重要参考来源。同时，在平时工作的空余时间，20级的队员们也很重视对21级新队员建模分析软件的培训，以便让他们更早地融入新车制造中。

对于发动机组而言，如何有效利用引进的新发动机，让它发挥出最大效能，是假期中工作的重中之重。清楚发动机的点火方式、对进排气进行数据编排，将为新赛季赛车能否获得持久、可靠的动力打下牢固的基础。

疫情原因，此次寒假队员们无法留校设计赛车，所以，对于假期的利用效率将是比赛成败的重要考量。