2月13日，至尚方程式赛车队于农历初八结束假期后开始工作，并在一周工作后进行汇报总结。

在本周，各组的工作进程由上周的基础数据设计转为对赛车各个零部件的建模与模拟装配，车身车架组、转向组、传动组、制动组的主要工作任务集中于对CATIA零件的优化拟合，在模拟过程中，发现数据不匹配，工作运行系统报错等问题，这些也将于下周进行改进。

电气组、发动机组和悬架组的工作任务主要是对前期所模拟的数据继续优化，其中，发动机组的工作任务为对新进气系统的优化及瞬态分析，对排气的消音器进行建模以及GTPOWER仿真，计算散热器所需的设计参数，建立散热器模型并进行Cool3D仿真和优化。电气组的工作内容是仪表设置及电子节气门制作，换挡系统的制作。

由于新年假期刚过，多数队员的工作状态和工作效率仍较为缓慢，而且，此次的工作时间较短，造成有些工作任务并未及时完成。但在工作过程中，也发现了先前的数据经常报错等基础问题需要改进。

本周是居家工作的最后一周，下周开学后，队员们在假期所模拟的数据将加工成实体模件，进而完成赛车的装配。