7月6日上午，“周到如砥，疫路畅行”实践团对昨天在水晶街及周围停车场所得的数据进行统计分析。

本次调查通过数车的形式，观测停放的车辆数、停车场规划的停车设施容量，并将其作为初始数据，以计算累计停车数、停放周转率和停车指数。

通过整理分析在水晶街及周围停车场收集到的有关车辆规划的设施容量和各时间段停车数量情况的数据。通过数学分析的方法，实践团计算得出水晶街及周围停车场的停放指数。数据显示，10:30—11：30及17:00—17:30两个时间段的停放周转率最高，即为停车高峰期。其他时间段的停发周转率较为平缓，平均为5%。停车指数随着时间的延长而增大，但并没有达到饱和，故随时可以满足车辆的停车需求。

通过此次整理分析停车场的基础数据，实践团知晓了水晶街及周围停车场的现状和存在的问题，实践团成员发现水晶街及周围停车场并没有得到充分利用，其主要原因是车主不知停车场内剩余多少车位而导致。团队成员认为可以在停车场门前加装剩余车位提示器来解决此问题。

通过本次数据分析，使整个团队明确了调研方向，并使成员间的合作更加默契。